In der Stadt Straubing waren im Jahr 2024 insgesamt 28.254 Pkw, davon 4.186 Firmen-Pkw und 2.535 Krafträder zugelassen. Die Bevölkerungsgröße der kreisfreien Stadt lag Anfang des Jahres 2024 bei 50.343   [ Quelle: statistik-bayern.de ]  Trend: aufsteigend 1 Auto weniger Alternativen autofrei Meinungen Kontakt Beiträge Danke für Ihre Unterstützung Viel liegt am individuellen Verkehrsverhalten, viel liegt an unzähligen Einzelentscheidungen. Die Stadt Straubing kann man mit Fug und Recht als einen schönen, ländlich geprägten Lebensraum bezeichnen, der in unterschiedlichen Branchen mit guten beruflichen Zukunftsperspektiven aufwartet. Vielfältige Handlungsspielräume fördern zwar die Lebensqualität in der Stadt, ein Begleitumstand attraktiver Metropolen schmälert diesen Bonus aber zugleich wieder. Nämlich, der Berufs- und Individual-Kraftfahrzeugverkehr nimmt heutzutage auch hier in Straubing tageszeitbedingt ausufernde Ausmaße an. Die Blechlawine an Personen- und Lastkraftwagen wälzt sich aber auch außerhalb dieser Stoßzeiten auf einem grundsätzlich hohem Niveau über sämtliche Einfallstraßen durch die jeweiligen Straubinger Stadtbezirke hindurch: Angefangen von der Chamer Straße im Norden, der Landshuter Straße im Süden, der Schlesischen- und Ittlinger Straße im Osten, der Regensburger Straße im Westen, den Stadtgraben im Zentrum, sowie alle davon abzweigenden Straßen- verästelungen. Mal von gesundheitlichen Risiken abgesehen, die sich aufgrund von Luftverunreinigung durch Emissionen aus Verbrennungsmotoren erhöhen, steigt das Gefahrenpotential im Fuß- und Radverkehr tendenziell mit der Zunahme von Kraftfahrzeugen im städtischen Straßenverkehr an. Die Verteilungskämpfe nehmen, je mehr sich der Straßenraum mit immer mehr Fahrzeugen verdichtet, an Intensität und Rücksichtslosigkeit zu. Flächeneffiziente und umweltfreundliche Verkehrsmittel sollten deshalb vor allen Anderen im gesamten öffentlichen Raum einer Stadt privilegiert werden. Straubing bietet im Stadtverkehr bereits attraktive umweltfreundliche Alternativen zur Automobilität und ist auch auf einen guten Weg, diese künftig noch weiter auszubauen, wie zum Beispiel: Ein flächendeckendes Netz an Fahrradwegen überspannt einen großen Teil des Stadtgebietes inmitten der Gäuboden-Ebene. Eine stündliche Bahnverbindung, ca. 10 Gehminuten vom Zentrum, bis an den östlichen Straubinger Stadtrand. Ein durchgängiges Busliniennetz sorgt für zuverlässige gemeinschaftliche Mobilität. Sowie das Anruf Sammeltaxi (AST), welches außerhalb der regulären Linienbus- Fahrzeiten im Stadtgebiet preiswert befördert. Um den Trend hin zu einer weiteren Verdichtung des Verkehrsaufkommens in der Stadt zumindest ein Stück weit entgegenzuwirken, setzt hier dieser Internetauftritt an. 1 Auto, das in der Stadt dann weniger unterwegs ist, sobald ich nach Möglichkeit bewusst darauf verzichte, weil unterwegs zu sein eben nicht zwangsläufig mit der Nutzung eines Automobils verbunden sein muss. Das Bestreben dieses Internetauftrittes liegt darin, mit unterschiedlichen Denkansätzen für ein umwelt- und verantwortungsbewusstes Unterwegssein in der Stadt zu sensibilisieren.   Mich freut es, dass Sie diese Internetpräsenz aufgerufen haben. Schön, dass Sie hier sind. Alexander Franz